跨界设计兼顾实用与个性作为跨界两厢车，福克斯Active融合了SUV的离地间隙（150mm）和两厢车的灵活车身。其外观设计通过黑色包围、银色护板和车顶行李架强化了跨界风格，既满足城市驾驶的通过性需求（如轻度非铺装路面），又保留了两厢车的紧凑尺寸（长4397mm，宽1848mm），适合狭窄路况和停车场景。
经典两厢福克斯13款8自动挡有其自身特点。这款车在机械结构等方面有一定的可靠性。发动机技术成熟，动力输出较为稳定，能满足日常驾驶需求。变速箱与发动机的匹配经过了一定的调校，在换挡平顺性上有不错的表现。车内空间布局较为合理，乘坐舒适性尚可。不过，它也存在一些问题。
动力平稳且燃油经济性好：福克斯14款两厢搭载了6L自然吸气发动机，这款发动机在日常驾驶中能够提供平稳的动力输出，同时具备良好的燃油经济性，降低了车主的使用成本。操控性能优秀：福克斯两厢车在操控方面表现出色，底盘调校偏向运动风格，使得驾驶者能够享受到更加灵活和精准的操控感受。
经典两厢福克斯13款8自动挡在质量方面有其自身特点。这款车整体有一定的可靠性。发动机技术成熟，动力输出较为稳定，能满足日常驾驶需求。变速箱与发动机的匹配也相对默契，换挡过程比较平顺。车内空间布局在两厢车中较为合理，乘坐舒适性尚可。
二手两厢福克斯很一般，个人不建议购买，原因如下：事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。
这一代车型之后，就是我们熟悉的三缸福克斯，于2018年上市，适配的0T、5L、5T三种发动机无一例外均是三缸发动机。尽管有不少车友站出来给福特的三缸机佐证，但在中国市场，三缸似乎就是原罪。眼瞅着销量越来越差，福特没办法只好给福克斯重装四缸发动机，还是一台能爆177马力的5T发动机。
福克斯换回四缸机情况长安福特此前备受消费者推崇的紧凑型轿车福克斯，在更换三缸机后销量低迷。据媒体报道，长安福特四缸机团队已经成立，现款福克斯（代号C519）将推出四缸版本，重新搭载四缸发动机。
福特因为采用三缸机而名声一落千丈，与其庞大的用户基础也有很大关系。只有少数客户买了福克斯三缸机，但耐不住福特名声太大，那些根本没有买过甚至没有见过福特三缸机的人也跟着起哄造谣。
产品力短板：配置与内饰不满足需求：尽管福特在全球市场表现强劲，但在国内市场，其车型如福克斯的运动和操控优势未能满足消费者对配置、内饰的高要求。内饰的异味、粗糙做工等问题成为消费者诟病的焦点。
福特福克斯车型中的caf7163a5型号，具体是指2015年款的6升双离合变速器舒适版车型。这款车型在2015年正式发布，属于福特福克斯车系中的一个具体配置版本。
福克斯caf7163a5型号的车型应该是福特福克斯的6双离合舒适版2015年款车型，该车子早就停产好几年了。
福克斯caf7163m5的型号属于哪一时期？这款车型因其经典而非新锐，它的发布年份是2016年，工号批次为283，见证了那段历史。关于caf7163a5型号，根据资料，它对应的是2015年款福特福克斯的6双离合舒适版，但该车型已经停产多年，如今已不太常见。
风尚型福克斯CAF7163A5则在外观设计和内饰质感上更注重时尚感和豪华感，配备了更加先进的音响系统、导航系统等配置，满足了年轻消费者对于车辆个性化和科技感的需求。关于福克斯CAF7163A5车型的安全气囊数量，通常配备有多个气囊，具体数量需要根据车辆配置而定。
福克斯CAF7163A5是2驱。福克斯 （不是四驱，其驱动方式是前置前驱，也就是两驱。前置前驱的优点是：机械结构简单、引擎散热条件好，车内空间大、易布置，减轻了整车重量。
经典福克斯真实油耗通常在8 - 12升/百公里之间，不同排量和挡位车型油耗存在差异。具体如下：8自动挡车型：综合油耗一般在9升左右。在城市驾驶场景中，由于频繁启停以及拥堵状况，油耗可能达到12升/百公里。
经典福克斯自动挡车型综合油耗一般在9升左右，不同排量、不同驾驶条件下油耗存在差异。8自动挡车型：综合油耗约为每百公里9升，但实际使用中会因驾驶条件产生较大波动。
福克斯经典自动挡的油耗表现受车型年份、使用场景、驾驶习惯等因素影响，综合油耗大致在5-5L/100km之间，具体需结合实际情况判断。
福克斯经典款两厢6L车型的平均油耗大约在7到9个油之间，而8L车型的油耗则在8到11个油的范围内。6L车型油耗：经典福克斯6L车型的平均油耗表现相对稳定，但仍有波动，主要取决于驾驶习惯和路况。
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