哈弗H6在路上很难提速到120的原因可能主要有以下几点：发动机积碳过多：长时间行驶后，发动机内部可能会积累大量积碳，这些积碳会影响发动机的进气效率和燃油燃烧效果，从而导致车辆提速困难。节气门或喷油嘴需要清洗：节气门和喷油嘴是发动机的重要部件，它们的状态直接影响发动机的燃油供给和空气进气。
你好，对于这种情况来说，要分为两种原因来考虑，首先发动机动力不足，这个可以看一下转速表的变化，如果发动机转速能提高，但是车速不能增加，一般是离合器打滑引起的。
第三点胎噪风噪大，高速上跑120的话，完全是受不了那种胎噪和风噪，太大了，车内正常的交流都受到一定的影响。
【太平洋汽车网】哈弗h6有定速巡航的，配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳，避免发动机转速波动，提高燃料经济性，同时准确控制汽车行驶速度，避免超速。
哈弗H6全系标配定速巡航系统，定速巡航适合高速路况，减少司机控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以提高燃油经济性。开启：按压 CRUISE 按钮，组合仪表上的指示灯点亮。
【太平洋汽车网】2021款哈弗h6第三代有部分车型是有定速续航功能的，但是第三代5Tmax，supreme，自动四驱max，自动四驱supreme，没有该功能。展开全部车辆有定速巡航，每台车的定速巡航都大同小异。在长途开车的期间，是可以缓解司机疲劳驾驶的状态，但是安全第一，开车不可松懈。
进到车内，第三代哈弗H6的内饰真正让我眼前一亮，简约科技范儿是主旋律，这很符合年轻人的口味，也包括我。都知道，车厢要想营造出科技感，最直接简单的做法就是配备大屏，并且屏幕还得多。其实放眼现在的新车，各种屏幕我们早已是见怪不怪了。而坐在第三代哈弗H6车厢内，我还是发现了它的与众不同。
在驾驶方面，第三代哈弗H6还提供了多种驾驶模式选择，包含了标准、运动、经济、雪地等模式。其中运动模式会将动力的响应速度提升，开起来会感觉动力更加跟脚，在激烈驾驶时，能够明显感觉整体的动力输出更为流畅。这也是个人较为喜欢的一个驾驶模式，而其它的模式动力输出相对比较慵懒，适合于佛系驾驶者。
哈弗H6售价：8-11万元（终端优惠2000）说起SUV，那就不得不提及哈弗H6，作为自主品牌的门面担当，哈弗H6已经连续89个月当选榜单第一名，在10-15万这个区间俨然成为标杆产品。
1、哈弗H6转速突然升高的原因主要有节气门问题、中控系统升档逻辑、进入超车模式以及变速箱相关问题，具体如下：节气门问题：节气门位置偏差或节气门内进入机油，会导致信号不准，进而影响发动机转速。
2、哈弗H6汽车加油后转速上升但车速未见提升，有可能是发动机节气门积尘过多，需要进行清洗。建议首先检查节气门是否需要清洁，以确保其正常工作。如果踩下油门后，车速仍然无法提升，可能是自动变速器出现了问题。常见的故障包括自动变速器打滑，或者离合器和制动摩擦片磨损严重甚至烧毁。
3、如果你的车在踩离合器时，转速提升情况相当明显，那可能是以下几种原因：你在踩离合器前踩油门过猛或不提前松油门及不松油门，当踩下离合器后，离合器磨擦片分离，发动机瞬间摆脱了变速箱和行路传动机构的牵阻力，使发动机在同等油门角度下转速轻松升高。
4、哈弗H6的发动机启动时转速高达3000转，即使稳定后仍保持在2000转，这明显不正常。虽然启动时的高转速是常规现象，但正常情况下应降至800转左右。这可能是发动机出现了问题，强烈建议您尽快前往维修点进行检修。车辆出现此类故障，务必迅速处理，因为发动机的不稳定可能直接影响车辆的正常使用。
5、如果自动变速器升到一定档位时发动机转速突然升高，但车速没有相应增加，则说明档位在打滑。打滑时发动机转速越容易提高，打滑越严重。哈弗H6位于城市SUV。在驱动形式方面，哈弗H6有两种模式：两轮驱动和四轮驱动。H6建立在一个不同于以前的H3和H5的全新平台上。最大的特点是它采用了承载式车身。
1、车辆在加速至八十公里每小时后无法再进行提速，熄火停车后再次启动时，出现加速无力的情况。同时，在空挡状态下踩油门时，车辆的响应显得迟钝，这可能是由于燃油供给系统出现了问题。为了准确判断故障原因，需要重点检查火花塞、喷油嘴和点火器的状态。火花塞的功能是将高压电导入气缸，点燃混合气。
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