本文目录一览：

• 1、为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
• 2、1.8双擎卡罗拉多少钱
• 3、新款卡罗拉双擎和老款卡罗拉双擎哪个内饰空间宽敞

为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点

1、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。因此，在购买时，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡。

2、再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。

3、以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移，镍氢电池难免会自然老化，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。后排座椅舒适性差。

4、在低温环境下，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎，而是铅酸蓄电池的通病。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。

5、其次，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年，其保值率低于汽柴油版车型，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失。再者，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的。

6、旧款双擎用的是铅酸电池，低温影响效率。新款采用镍氢电池，保修期8年或20万公里，但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过，更换电池可能需要花费数万元。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间，新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方，导致座椅无法放倒，影响储物。搬运大件物品时，不如燃油版方便。

1.8双擎卡罗拉多少钱

L双擎版卡罗拉价格区间在93万元至9万元起（未包含其他费用），具体因车型及优惠情况而异。以下是详细说明：基础价格根据厂家直销信息，8L双擎版卡罗拉官方指导价为9万元起，这一价格通常为入门级车型的基准价，未包含购置税、保险、上牌费等附加费用。

在日本本土，2025款丰田卡罗拉8混动的官方指导价是229万日元，折合人民币约为13万元。这个价格相较于之前的燃油版贵了大约14万日元。但是，由于日本本土的购置税减免5%以及地方补贴最高可达10万日元，所以实际到手价格与旧款基本持平。

卡罗拉8双擎混动的到手价大概在18万到18万之间。具体价格受多种因素影响，以下是对这一价格范围的详细解析：官方指导价与优惠幅度：不同车型、不同年份的卡罗拉8双擎混动官方指导价有所不同。例如，2024款智能电混双擎8升ECVT先锋版的官方指导价为118万。

卡罗拉双擎8油电混合的购置税在1万到1万3千元之间。具体金额会根据购车价格、购车时间和优惠政策有所不同。以下是对购置税计算的详细分析：基于裸车价格的计算：以裸车价12万为例，购置税大约为1万2800元。这个计算没有考虑到可能的购置税优惠政策，因为这个排量没有减半优惠。

卡罗拉8L双擎版低配车型全款落地费用预计约为167700元左右。以下为具体费用构成及相关说明：费用构成车价：优惠后约为147800元，这是购车的基础费用，不同地区、不同时间经销商给出的优惠幅度可能存在差异，会影响最终的车价。

新款卡罗拉双擎和老款卡罗拉双擎哪个内饰空间宽敞

1、新款卡罗拉双擎和老款车型在内饰空间上的差异主要体现在细节优化和功能布局上，整体空间表现相近，但新款在实用性和舒适性上有一定提升。以下是具体对比： 乘坐空间新款：后排高度和纵向长度比同级车型（如大众速腾）多出1cm，后平台平整化设计提升了腿部舒适性。身高182cm的乘客在后排仍有充裕的腿部余量（来源1）。

2、总的来说，新款丰田卡罗拉8L混动车型，相比其他两款燃油版的动力系统更强，油耗更低，更适合家用或者高速等场景下使用，而从配置上看，其中8L混动的中配车型在三款车型里面性价比相对来说更高，更值得考虑入手。 结语 新款丰田卡罗拉作为年度改款车型，仍然带来了不少的变化。

3、老款2T卡罗拉磨合期油耗高，正常驾驶百公里约7升，市区拥堵时可能超十升。外观内饰：新款紧跟潮流，沿用老款风格同时，全系配LED头灯，线条更流畅；智能电混双擎精英版增加真皮方向盘等，主销车型配25英寸多媒体娱乐系统。老款相对保守，但经典设计也受部分消费者喜爱。

4、进入车内，我们可以发现全新卡罗拉的内饰升级十分明显，双擎的先锋版车型也可以理解为双擎的入门版车型，在入门版车型上面，它会换装到7英寸的液晶仪表。旁边这块25英寸的中控屏也是全系标配，并且它还全系标配了Toyota Connect智能互联系统。当然啊很多人都会说，合资品牌的车机怎么能和国产品牌的相比。

5、使用也放心。接下来就是卡罗拉的内饰了，卡罗拉的内饰相对于老款的变化还是很大的，内饰设计会更加年轻一些，因为我也开过老款的卡罗拉，老款卡罗拉的内饰确实已经落后了。后排空间家用也是绰绰有余。天窗的开口也很大，投光效果还可以。