【上海封了吗,上海封路了吗】
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2025-12-17
1、上海没有采取全面封控措施，是基于精准防控策略、医疗资源统筹、社会经济平衡及科学研判的综合决策，具体分析如下：精准防控与分级管理策略隔离管控为主，减少社会面影响根据通报，5月8日新增的322例本土确诊病例中，92例为隔离管控中发现；3625例无症状感染者中，3616例为隔离管控人员，仅9例通过风险人群筛查发现。
2、社会承受力与开放压力：随着开放声音增大，表明上海人承受力开始降低。若疫情得不到有效控制，社会不稳定因素将增加，可能导致更多社会问题。病毒扩散与全国影响：区域安全风险：上海作为国际化大都市，人口密集、流动性大。若疫情失控，病毒将迅速扩散至全国，给其他地区带来巨大防控压力。
3、他们失败的真正点在于后勤的保障，他们无法压制住，物价飞涨，所以使得老百姓的钱往外流入部分买办群体的口袋里。
4、上海控制不住难点在于变异株传播速度快，隐匿性更强无症状感染者和轻型病例占比非常高，所以防控起来非常难。上海在疫情早期病毒的传播链还是比较清楚的，但是逐渐出现了社区传播，到今天为止，上海16个区都有感染者，很多社区都有感染者，已经是广泛的社区传播。
上海疫情有不同阶段的封控情况。2020年最早于2月10日开始封控，至4月22日解封；2022年较为大规模的封控从3月28日凌晨5时起开始。2020年，根据上海政府官网信息，上海疫情最早于2月10日开始封控，此次风控时间长达2个月，到4月22日解封。
上海疫情封控发生在2022年。2022年3月28日，上海宣布以黄浦江为界分区分批实施封控开展核酸筛查，浦东、浦南及毗邻区域先行实施封控；4月1日，浦西开始全面封控。自该日起，上海街道空寂，商场紧闭，市民生活秩序被打乱。
上海疫情封控了大约两个半月。具体来说：初步封控：2022年3月28日凌晨5时起，上海市以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查。4月1日起，对浦东、浦南及毗邻区域实施封控，开展核酸筛查，至4月5日3时解封，此阶段封控管理时间为5天。
上海全城封控始于2023年4月1日，以黄浦江为界限的半边封城模式在3月中旬就开始了。临近预产期的我，没有预料到封城将带来两个月的HARD模式。以下是我经历的那段日子。3月26日，预产期前两天，破水但无宫缩，紧急前往妇产医院。
1、截至2024年9月15日的信息，上海部分高铁线路有停运安排，但并非全部高铁封闭。受第13号台风“贝碧嘉”影响，为保障铁路运输和旅客安全，铁路部门计划对部分线路的部分旅客列车采取临时停运措施。具体如下：9月15 - 16日，途经杭深高铁、杭甬高铁、金山线、浦东线等线路的部分旅客列车停运。
2、目前上海高铁并未全面封停，但部分车次可能因疫情或天气情况临时调整，建议出行前通过12306官网或APP查询最新信息。出行前需注意： 实时查询车次：受局部疫情影响，个别线路或列车可能暂停运营，尤其是中高风险区域关联车次。建议提前1~2天确认车票状态。
3、现在可以正常进入上海。目前，上海已实行常态化防控措施，无论是通过火车、高铁、飞机等交通工具进入上海，还是从上海出发前往其他地区，均无需提供48小时核酸阴性证明、健康码绿码或行程卡，也无需在抵达上海后进行报备。这一政策体现了上海在疫情防控与经济社会正常运行之间的平衡，为人员流动提供了便利。
4、上海部分高铁列车停运了。受台风“竹节草”影响，为确保铁路运输安全和旅客出行安全，铁路部门对上海及周边地区的高铁列车运行进行了调整。以下是关于上海高铁停运情况的详细说明：部分高铁列车临时停运：7月29日，G755G7657次等部分旅客列车采取了临时停运措施。
上海封城一天，经济损失确实远超百亿的说法不准确，但损失确实巨大，平均每天损失超过158亿元。具体来说：核酸检测费用：封城期间，上海进行了大量的核酸检测，累计检测人次超过2亿，估算下来，仅核酸检测费用就达到了24亿元。如果按一个月30天计算，平均每天核酸检测费用约为0.88亿元。
综上所述，上海封城一个月的直接经济损失超过3718亿元，平均每天损失超过158亿元。这样的数字对经济的影响无疑是巨大的。封城期间的开销与经济损失的对比显示，虽然核酸检测、抗原检测、方舱建设等开支庞大，但与经济停摆带来的损失相比，这些成本显得相对较小。
企业层面：大型企业停工一天可能损失数百万至亿元，供应链中断、订单违约等间接损失更难以估量。城市与国家层面：上海封城可能影响全国1/4的GDP增速，全球产业链（如汽车、电子产业）亦受波及。
损失是不可估计的啊。胖子变瘦子，绝不会仅从脸上一个地方掉肉。同理，经过这次影响全球的新冠疫情，咱们三百六十行中的任何一行无不“减肥”成功。至于全国究竟减下来多少“肉”，大概会损失4万亿左右。但这只是国民生产总值而已，而非14亿中国人腰包缩水的总值。
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